Примена плоче од алуминијумских сатова у железничким возилима у земљи и иностранству
Алуминијумска сатна плоча као важан лагани материјал који се широко користи у производњи авиона, дуго се примењују инострана железничка возила, његова употреба је прилично широка, као што су француска ТГВ серија, италијанска ЕТР серија брзих возова. Домаћи само последњих година почели су да користе алуминијумске сатове, иако су постигли неке резултате, њен опсег примене је и даље веома ограничен, карактеристике сандвицх материјала од сатова и примена обима потреба за даље ојачавање и проширење.
Алуминијумске плоче са сатовима су израђене од алуминијумских материјала са сочним језгром и површинским материјалом композитног материјала, сажетак, панели од алуминијумских сатова имају следеће основне карактеристике:
(1) мала тежина, висока чврстоћа, посебно ригидност савијања, исте квалитете круте савитљиве савитљиве алуминијумске плоче од око 5 пута више од алуминијумске легуре.
(2) има врло високу плочу површине и високу температурну стабилност, лако се обликује и није лако деформисати, панели од алуминијумских сатова не могу бити израђени само од равних панела, а могу се направити у двоструком, једном панелу, направљену за дијелом возила демонтажа Удобност.
(3) одлична отпорност на корозију, изолацију и прилагодљивост за животну средину, могу се прилагодити жељезничкој ЕМУ и оштро кориштење околине у аутобусу; Поред тога, према потребама таквих плоча може се користити површинско фарбање или површинска паста за ватрогасну плочу, на добру декоративну, ватроотпорну.
(4) јединствена еластичност, може апсорбовати вибрациону енергију, уз добар ефекат смањења звука и шума.
(5) високи ниво ватре у циљу испуњавања међународних стандарда противпожарне сигурности УИЦ564-2-199л "жељезнички путнички аутомобили или међународна употреба сличних возила у правилима ватре и ватре" у захтјевима А нивоа.
(6) густина дима у складу са међународним железничким стандардима о пожарној безбедности са добрим самоугасавањем; нижа вредност топлоте, како би се формирао ватростални слој, може смањити ослобађање дима и токсичних гасова, уз изврсне еколошке перформансе
(7) Одличан производни процес производње, како би задовољио унутрашње делове железничког возила комплексног облика, високе захтјеве за стабилност.
У иностранству, француска ТГВ серија и италијанска ЕТР серија брзих возова, врло рано кориштење сложених сендвич структура сложених материјала у производњи унутрашњих зидних панела и крова, након чега слиједе многе европске компаније за производњу жељезничких возила користећи алуминијумске сатове производњу жељезничких возила нула Дијелови, подручје примјене у унутрашњој структури бочних зидних панела, кров, између зидних панела, подова, унутар и изван врата врата и пртљажника и других резервних дијелова. Међу њима, Италија у примјени панела од алуминијумских сатова је релативно више водећа, Италија је већ дуго користила панеле од алуминијума за стварање сложеног облика пртљажника и закривљеног прозора са унутрашњим зидом и другим структуралним дијеловима.
